全国高铁线路图2015是由一位中科院地理学博士使用30多种颜色绘制.2015最全高铁图的作者叫陶岸君，1985年出生，现在是东南大学建筑学院的老师。他还有另一个身份，就是资深“铁路迷”，哪个火车站要告别历史舞台了，哪条线新开了，陶岸君都特别关注。

中国高铁已经成为走向全球、友谊的名片。随着中国经济的快速发展以及科技水平的高速推进，中国高铁正迅速崛起，业内人士表示，“中国高铁”这一名牌在世界的认知度也正逐步的提升。

高铁一天增加3210公里，多条铁路通车运营

除了兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路外，刚刚过去的2014年12月，我国有多条铁路通车运营。

铁路密集开工建设

除了多条线路通车运营，铁路也在密集地开工建设。

全国高铁线路图大揭密 

四纵四横版图渐显

“四纵”客运专线为：北京～上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区;北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区;杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

“四横”客运专线为：徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区;杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区;青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区;南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。

陶岸君介绍：

在欧洲、日本等地旅行的时候，陶岸君发现这些国家大都有类似地铁图一样的铁路线路图，很清晰也很美观，但国内却没有。回国后，陶岸君就琢磨着也画一个全国铁路线路图。陶岸君说，创作初衷仅仅是因为喜欢，没想到这么受欢迎，自己也有点震惊。

陶岸君：我做高铁图虽然是去年年初才开始，但是实际上我一直喜欢在业余的时候，当爱好来做这一类的这种地图，比方说我之前做过地铁图，还有别的各种各样的交通图等等之类的。我从小比较爱好画地图，而且学的也是这个专业。那么高铁图是因为看到国外这些方面比较完善，做这个铁路高铁系统的区域图这方面非常的美观和清晰，但是我们国家好像缺少这个，所以说趁着去年寒假的时候，我花了大概一个星期、半个月的时间集中起来做了这个。

2014年，陶岸君开始收集整理每条铁路线的起始点和交叉点，用专业软件排版设计，添加新开通的线路走向，制作了第一版全国铁路线路图。陶岸君告诉记者，因为自己以前学的专业是地理，所以对全国各地都很了解，这对于他的制作提供了很大帮助。

陶岸君：地理这块儿，其实也是相辅相成的，我也是业余爱好，所以选择了这个专业。对于人文地理，如果再专业点来说，地图的绘制、地图的感觉会好一点。城市规划也是，城市规划会对软件操作、制图的感觉，手段都会丰富一些。

陶岸君告诉记者，在绘制中，最复杂最难画的是华中、华东以及珠三角地区一些线路非常密集、枢纽特别复杂的城市群地区，需要花很多心思来排版，使得这些线路既能清晰地表现出来，又不影响整个图画的效果。为了跟国际标准接轨，陶岸君给每一条线路都按照美观的原则挑选了颜色。

陶岸君：绘这个图，分为两个部分，一个是信息的收集，要把线路还有停靠站和换乘的关系，特别是在每一个周期内，比如我半年更新一次。这半年之间有没有车站新开通，运营方式产生的变更，这部分需要把它们收集起来。还有一个就是绘图，实际上要做一个很好的构图，要把它们在一张A3的这个4纸面上全部给表达出来，有一定的难度。因为特别是在一些线路很密集的时候，这个纸的空间会有所不足。所以说如何把在位置关系正确的情况下，把它们全部安排进来，这个是需要经过一定的设计，还有总体的安排。

以往的铁路线路图纵横交错、密密麻麻，查看很不方便。而陶岸君绘制的这份线路图，颜色醒目，线路直观，清晰漂亮，一经发布就深得大家喜爱。自从去年1月份把第一版铁路线路图上传到微博，此后陶岸君又陆续更新了3次，几乎每半年更新一次，每次发布之后都会火一阵子。

有网友表示，看到这样的高铁图，突然就有了想翘班去旅游的冲动，恨不得立即买票出发！甚至还有人表示“想要连起来都走一遍”。那么，这张高铁图究竟是什么样子？将来它的版权又是否成为绘图者担心的问题呢？

目前，微信上流传的版本是陶岸君2015年2月份创作的最新版全国高铁线路图中文版，共有大约77条铁路线，分别用32种醒目的颜色来绘制，京沪线是天蓝色的，京广深港专线则采用大红色标注，换乘火车站、线路名称、起始点、停靠站点、站间距等信息都一一标注，非常明晰。其实，在各条线路的颜色选取上陶岸君也是经过慎重考量的。

陶岸君：通过一个颜色来代表一个线路，是这一类地图的一种规范。一个是让大家看得比较清楚，还有一个是换乘的、交叉的不至于颜色太近，选择一些对比比较强烈的一些颜色。一般来说在这种地图里边，红、蓝这种比较正的颜色是比较主要的颜色，因为这种颜色一般用在我们国家的一些干线上，一般四纵四横的干线就使用的是这些正的颜色，红、蓝、绿。次要一些线路就选择一些混合的这种颜色，对于一些都市圈内的线路，选择的是一个相对淡一点的、饱和度比较低的这样的颜色，所以使图片更清晰。

为了方便乘客查看列车的情况，陶岸君还在不同的铁路线名称旁标记了开行列车的种类。按照东亚惯例，陶岸君制作的这份线路图同时推出了中、英、日、韩四个版本。陶岸君坦言，绘制这张高铁图并不仅仅是自己一个人的力量，还得到了铁路爱好者和广大网友的支持。

陶岸君：一方面，我是通过自己的查阅，还有一个就要靠各个网友、铁路爱好者群策群力，比如我经常在画图的时候，或在论坛上或在网络上，向其他铁路爱好者请教，把画的草稿或者把一些信息跟他们分享一下。他们会提供他们的意见，这样就是在大家的努力之下，信息相对来说能够做到比较完善的程度。

关于版权问题，陶岸君表示，高铁图是为了让大家坐高铁出行更加方便，只要不用于商业用途就好。

高铁类型

中国大陆的高速铁路网至少包括了5种类型的线路：

1.“四纵四横”客运专线

2.城际客运系统

3.经提速改造后的既有线、完善路网布局

4.西部开发性新线

5.海峡西岸铁路。

2015中国高铁线路图高清版

五纵六横是指?

从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。

五纵:

①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。

③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

六横:

①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。

⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。

⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。

八连线:

①津唐线:天津-唐山。

②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。

③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。

④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。

⑤金温线:金华-丽水-温州。

⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。

⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。

⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。

远期:八纵

从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。

国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。

①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。

②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。

③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。

④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。

⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。

⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。

⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。

⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。

其它客专及城际铁路

同时,建设南昌～九江、合肥～蚌埠、柳州～南宁、绵阳～成都～乐山、哈尔滨～齐齐哈尔、哈尔滨～牡丹江、长春～吉林、沈阳～丹东等客运专线,扩大客运专线的覆盖面。

在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。

兰新高铁、贵广高铁和南广高铁

兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路，自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，共设21个客运车站，全长1776公里，被称为是世界上一次性建设里程最长的高铁。

贵广铁路全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站，设计时速300公里。

南广铁路全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站，设计时速250公里。

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